FANDOM


Aerosol

Herover ses Krapowskis foto af en aerosolbæ i dét øjeblik, hvor den rammer svellerne. Billedet er blevet elektronisk behandlet og colour graded hos Nils Bord-instituttet, så man ser i det gule felt, hvor emnets friktion mod banelegemet skaber varme, som antænder svovlgasser i hulrummene på den eksploderende . Sammenstøddet betyder en øjeblikkelig fordampning og forstøvning af fækalierne, der som en brun tåge af nano-partikler svøber sig om og ind ad togets åbne vinduer, takket være turbulensen [1]

Aerosol, eller Aerosol-effekten, er et fænomen, som blev opdaget langs de danske jernbanespor i sommeren 1953. Det var den dengang endnu totalt ukendte kemi-ingeniør Orla Krapowski, som under en togrejse med lyntoget til Silkeborg forgæves havde forsøgt at se, hvad der skete med hans efterladenskaber, når han på det ombordværende toilet i toget havde vredet nakken, for at kigge ned gennem hullet i wc-kummens bund. Men alt, hvad han kunne se, var svellerne dernede, som fór forbi i voldsom fart.

What transgresses in Silk Castle stays within city limitsredigér

Krapowski sov ikke dén natDrewsens Hotel, hvor hans familie var kommet hvert år siden 1848, for hans analretentive feberhede hjerne [2] kunne ikke glemme spørgsmålet om, hvad der sker med en klump menneskeligt eskrement, når fx 125 gram af substansen rammer jernbanesporets træsveller og de indimellemliggende stenskærver i en vinkel mellem 29 og 42 grader og med en gennemsnitshastighed på 120 km/t.

How stools aerosols were discovered (in Danish)redigér

I dagbrækningen det årle morgengry var Orla allerede på vej ud langs jernbaneskinnerne mod stationsbyen Lavenment, hvor han vidste, at der var en dæmning med gode udsigtsforhold til skinnelegemet i nærheden. Han fandt et godt sted i en hulning, ganske tæt på sporet, hvor han ugenert kunne kigge hen under togets lavetter, mens de passerede forbi. Hans håb var at fange et billede en fotografisk plade i hans medbragte Kodak Instamatic [3] af et stykke menneskelig afføring i netop dét øjeblik, hvor dette element rammer sporlegemets faststående strukturer. Og det lykkedes ham da også til sidst (i 1957), efter at han havde tilbragt hundreder af timer med sin grundforskning langs landets banelegemer.[4]

How Deep is Your Love? Hvad bruges aerosoler til i dag?redigér

I mange år efter 1953 og 1957 var DSBs monopoltog stadigt malede brune, men allerede i 70'erne holdt man op med at bruge aerosoliseringen af afføring hos DSB. Teknikken anvendes dog rigtigt mange steder i dag, bl.a. i maling, parfume og gyllespredning.

Forstøvede fodnoterredigér

  1. Orla opdagede selv i vinteren 1956, at alt hans fotografiske gear havde fået, hvad han selv beskriver som en "mørk, sepiafarvet Lød med en nærmest sødligt Lugt"
  2. svedig stodder
  3. fix focus!
  4. Efter at Orla begyndte som forsker i aerosoliseret afføring, fik han pludselig meget mere tid at gøre godt med. Først forlod hans kone ham til fordel for en asfaltarbejder, så blev han fyret fra garveriet, hvor han arbejdede, og til sidst opdagede han en dag, at nogle naboer havde muret hans dør til, ligesom de nu beskød ham med lette artillerivåben og tåregas, indtil han forlod byen og slog sig ned i en forladt hytte i det jyske højland
Community content is available under CC-BY-SA unless otherwise noted.